martedì 8 novembre 2011

Patente nautica al via!

Finalmente ci siamo!
Dopo settimane di rinvii e dopo anni di chiacchericcio sul tema, finalmente si, ci siamo.
Questa sera, ore 8 presso magione Cavallari, prenderà vita un inedito gruppo studio/intrattenimento con l'obiettvo di arrivare in primavera pronti per poter sostenere l'esame da privatisti.

Gia scaricata modulistica per fare richiesta d'esame e quiz vari.
Tutto pronto!

lunedì 3 ottobre 2011

Fuori porta a Gradara

Avrò avuto 5-6 anni l'ultima volta che con i miei genitori andavo a vedere Gradara, paesino-fortezza arroccatto sulla linea di costa adriatica tra Rimini e Pesaro.


Dopo tanti anni ed in compagnia diversa, decidiamo di tornarci in un pigro sabato pomeriggio che non offriva niente di meglio per poter sfruttare il clima di questo inizio autunno con temperature da record.

Il ritorno è stato davvero incredibile, la ricordavo bella ma non così tanto, non così suggestiva.
Un posto bellissimo dove l'aria di medioevo si respira concretamente.
Per quanto piccola, è un gioiello...castello splendidamente tenuto, singolare e piacevole la passeggiata sui camminamenti (per quanto non interamente aperta) carino il museo storico anche se decisamente minore rispetto al resto.



lunedì 19 settembre 2011

Nh 500 E.I @ Balloons Festival Ferrara

Come ogni anno il 7th stormo dell'esrcito espone al festival delle mongolfiere un NH500.
Nel 2009 breve video del decollo, per il 2011 due belle foto dell'elicottero fermo.
Lo schizzo del modellino RC è vicino e questa, sarebbe la replica preferita.


venerdì 16 settembre 2011

Piccola Talpa @ Balloons Festival Ferrara

Domenica scorsa, durante il ritorno dal parco urbano sede del Balloons Festival, abbiamo incontrato questa piccola talpa che cercava di scavarsi un tunnell sotto il lastricato di cemento.

Nel primo video i tentativi disperati di aprirsi un varco, nel due la breve fuga :)




Beh, me ne vado...

venerdì 9 settembre 2011

Pescare ad Ostellato

Dopo i pesanti caldi estivi riprende la pesca e si riaccende la sfida interna padre/figlio.
Cambia radicalmente l'approccio, approfittando dei venerdi mattina dove laghetti e riserve sono decisamente meno popolate e la pesca ha un sapore diverso.

La prima battuta si svolge ovviamente nelle Valli di Ostellato, posto da sempre in cima alle ns preferenze.
Tante catture di piccola taglia caratterizzano la giornata, chiusa con una discreta vittoria del sottoscritto per 17 esemplari a 12.

Nonostante la taglia fosse davvero piccola, per tutti i pesci, è stato gratificante il numero di catture e la diversità nella fauna della valle.


Pescando sotto riva o nei pressi dei vicini canneti con montature leggere e galleggianti da massimo 3-4 gr. abbiamo utilizzato Bolognesi e Inglesi, catturando molti Carassi (foto 1), parecchi Pesci Gatto nostrani (foto 3) e un bell'esemplare giovane di Persico Sole (foto 2).
Venerdi prossimo, secondo atto ma si cambierà tencica e sito di pesca.
Nel caso venisse confermato Ostellato invece, Carp Fishing.

mercoledì 24 agosto 2011

Johnson 4hp - Si riparte

Come da titolo sono finalmente ripresi i lavori, fermi ad uno stato embrionale di "tutto smontato".
Bloccati all'epoca da viteria in pollici made in USA, siamo incredibilmente riusciti ad avere le simpatiche viti disponibili ed i lavori sono ripresi.

 
Clima torrido e garage Galvatico stile fornace hanno fatto da cornice ai primi passi verso il riassemblamento del giocatollino.
Albero e pistoni sono finalmente nel blocco motore, chiuso utilizzando pasta rossa alla "aspetta e spera".
Ora non resta  che completarlo con carburatore e giunzioni dopo di che, in breve tempo, sarà ora di incrociare le dita e vedere se parte!

C'è nell'aria il classico ottimismo che contraddistingue il noto cantiere amatoriale della bassa Ferrarese.

mercoledì 10 agosto 2011

UFFICIALE: Vespa PX 125 in arrivo

Dopo anni di lungo ed onorato servizio nella flotta Galvatica, torna a far parlare di se il mito della Vespa.
Da sempre oggetto di interesse si è finalmente deciso, anche per via della nuova casa in centro, di tornare in punta di piedi al mondo delle due ruote.

Detto questo restava da decidere se scooter o qualche cosa di diverso e....cosi è stato....VESPA PX!
Purtroppo, dopo aver promesso all'uomo vespa (Galva) che non l'avrei mai presa bianca in segno di reverenza mi devo ricredere...i nuovi colori sono pochi e pronta consegna ci sono solo due alternative, bianca o nera.

Dal Vietnam giungono notizie incoraggianti su un possibile interesse per il medesimo mezzo in colore Nero.
Trattative di fine agosto. :)
Ovviamente specchi cavati subito e portapacchi cromato con maniglie passeggiero sul retro della bestiola.
A presto foto del battesimo.

lunedì 8 agosto 2011

Video with Camera Case







A breve altri video e a fine stagione video montaggio!

News dal mare

Dopo i soliti due mesi estivi di tregua bloggeristica, eccoci con qualche foto e video.
Finalmente in acqua con il Camera Case, ci siamo dedicati a qualche foto e ripresa del vetusto Tridente 16 nelle acqua fronte circolo velico (Circolo Sportivo Bellocchio - Lido di Spina).

Al timone un divertito Galvani, negli abissi il sottoscritto.
Ora tutto agosto per perfezionare la tecnica in attesa di altre mattinate con buona luce e del vento.







lunedì 23 maggio 2011

Luce lunare acquario: new pics

Dopo qualche tentativo ed una risincronizzazione dei timer ecco finalmente uno scatto che rende giustizia alla luce lunare in acuqario.
Sembra che i pesci non siano per niente infastiditi dalla luce bluastra.
Questa, a led,  si sovrappone per circa 30 minuti alla normale luce a neon della vasca per poi proseguire circa un'oretta e mezza da sola fino al buio quasi totale della notte.

Luce lunare a led in acquario

lunedì 16 maggio 2011

Ancora Danforth ripristino ultimato

Mentre dalle officine del consorzio arriva la terribile notizia che molto probabilmente l'assemblaggio del motore Jonshon 4hp sarà impossibile/difficilissima, qui sul blog si chiudono gli aggiornamenti (sfruttando al massimo questi tempi morti) con una buona novella.


Il riprstino, mediante zincatura a freddo (spray), dell'ancora danforth entrata in possesso del consorzio lo scorso inverno, è ultimato.
Nonostante lo stato generale a prima vista non fosse certo ottimo, lo strato di zinco originale (a caldo) preservava gran parte della sua integrità.
Per questo motivo è stato sufficiente un piccolo intervento di lieve grattatura e spray per ridarle uno strato pulito di zinco a protezione del precedente, integro ma naturalmente usurato.
Questo porterà l'ancora ad una periodica manutenzione dovuta all'usura del delicato nuovo strato.
A fine stagione, se sarà utilizzata sull'ammiraglia BB2 con continuità, potremmo valutare la reale tenuta.

La carica degli avannotti

Dopo circa due mesi dal riallestimento della vasca per un Mono-Guppy, arrivano i primi piacevoli risultati.
Purtroppo, dei primi 12 Guppy impiantati, alcuni (4) sono morti ma tanti altri sono nati ed oggi, finalmente, la nursery dei piccoli avannotti è felicemente popolata da una dozzina di pesciolini.


La riproduzione ha ormai preso ritmi costanti ed efficaci, capita spesso infatti di imbattersi in nuovi piccoli che, nati e cresciuti in questa acque (importante per la tenuta dei valori dell'acqua) girano per il fondo o si nascondono nelle parti più fitte della vegatazione.

Resta grande la voglia e la curiosità di vederli adulti, capire di che colore usciranno, di che sesso saranno e vederli crescere giorno dopo giorno.
Per quanto semplice sia la riporduzione dei Guppy regala splendide soddisfazioni.

Un domani, anche se la vasca sarà destinata con ogni probabilità ad un trasloco, saranno loro i veri capostipiti dalla popolazione che vivrà, a lungo, dentro il RIO80.

Chi ben comincia....

Si usa dire in questi casi...
Nonostante un clima non sempre favorevole il consorzio avanza veloce.
Sono passate tre settimane da quando la piccola "Kanaja" è stata portata nei cantieri Galvani e da quando sono iniziati i lavori di messa a punto.
Oggi la barca già ci aspetta al Lido di Spina, quasi pronta e decisamente migliorata rispetto la passata stagione.

La piccola "Kanaja" riabbraccia il Lido di Spina
 Quasi tutto quello che dovevamo fare è stato fatto, ora non resta che completare l'opera con qualche ora di lavoro e piacevole meditazione.
(il post linkato riferisce di uno stato lavori aggiornato al 7/03)

Discorso leggermente più complicato invece per l'ammiraglia del consorzio.
Prossima ai suoi 30' suonati, l'armatore ha deciso di andare avanti con un ambizioso quanto complicato programma di ripristino del mezzo, che, se avesse sucesso,  garantirebbe al vissuto Tridente 16 - in arte Bicio Becio 2 - altri lunghi anni al comando della flotta da recinto.

A presto per aggiornamenti sui lavori e foto.

Robbe Paula III - Military Harbour Assistance

Sono quasi finiti i lavori sullo scafo del Robbe - Paula III.
Dopo 12 mesi di mensola e polvere, garage Galvanico e tavolo di casa, il "Paula III - 77" prende forma e colore, alcuni dettagli, come il pagliolato a poppa, sono gia stati realizzati, alcune gomme "parabordi" già messe ed altri particolari, ancora molti, restano da fare e rifinire.

Robbe Paula III



I colori, grigio ghiaccio e rosso accesso, con bordature nere ai finestrini della cabina e in altre piccole parti, armonizzano lo scafo con i classici colori delle barche della MM con numero di matricola sugli slanci prodieri (numero 77), senza avere un nome proprio, come molte delle classi utilizzate in modo massiccio dalle marine militari.

Una volta ultimato lo scafo con i suoi dettagli estetici sarà l'ora delle modifiche per il recupero di altri modelli (gia in avanzata fase progettuale) che prevederanno "mezzi marinari" a prua, poppa e mezza nave sinergicamente a gomma sullo specchio di poppa per poter spingere senza lasciarci troppa vernice.

Fatto questo ed ultimato l'impianto elettrico il modello sarà del tutto opeartivo e pronto.
Per l'estate si valuta camera da ripresa in cabina per giocare con le barche vere.
Presto altre foto decenti.

lunedì 9 maggio 2011

Progressi, volume uno

Non siamo ancora a metà maggio e siamo già molto più avanti della passata stagione.
Lo scafo del C14 si è visto protagonista della prima fase di lavori, in appena tre giorni di lavoro è stata del tutto lucidata (con discreti risultati) e riarmata la nuova deriva (molto piu pesante e robusta della versione MK1 che montavamo in precedenza).
Ora mancano davvero pochi accorgimenti: qualche rivetto da verificare, qualche buchino da verniciare e chiudere per evitare ogni possibile infiltrazione, due manovre da rifare, una pronta e l'altra ancora da impiombare.
Fatto questo, la barca sarà pronta per il mare dove resterà qualche giorno in giardino prima di tornare nel suo habitat.
Durante questo breve passaggio verranno cambiati i bozzelli della ghianda del fiocco ed installato il segnavento nuovo in testa d'albero, girate le ruote nel carrello, messi i nuovi adesivi con il nome e poi via, tutto pronto per la spiaggia.
L'avventura del C14 e la mia personale esperienza nella vela sono pronte a riprendere dal punto in cui le abbiamo lasciate, entrambe forti di una stagione di rodaggio ed un inverno in cui lo studio e il progresso sono stati una costante.

L'ultimo piacevole sforzo e poi Bicio Becio, prossima al suo trentesimo compleanno.

Bicio Becio 2 - Classe Tridente, ammiraglia del consorzio e della marina da recinto

lunedì 2 maggio 2011

C14, work in progress

Sono ufficialmente partiti i lavori di aggiornaamento e messa a punto delle barche presso i reali cantieri Galvani.
Il direttore tecnico dei lavori
Difficile, ad oggi, calendarizzare con precisione gli eventi ma in linea di massima, entro fine mese entrambe le barche saranno operative ed a buoni livelli.

Dopo aver lucidato, e con ottimi risultati, lo scafo del C14 , (molti graffi sono venuti via, restano solo i solchi delle precedenti gestioni) siamo ora alle prese con la deriva.
Tema spinoso che si concluderà in settimana con l'acquisto di una nuova pala (seconda versione, circa due kg più pesante dell'attuale ma che dovrebbe essere molto più rigida e robusta).
Contestualmente all'acquisto della nuova deriva, l'attuale sarà portata in cantiere per riparazioni e si terrà come deriva di rispetto, utile in un futuro.




In giornata invece si andrà a prendere la vernice per ritoccare il sotto terrazza.
Una volta ripresi con stucco al vetroresina tutti i micro-forellini presenti in alcune giunture, la barca sarà pronta per essere girata, qualche gr di epossidica nel tunnel del gennaker e anche quel discorso sarà pronto per essere archiviato.
Mancherà poi il solito ed ormai storico rivetto per il passa scotta del rollafiocco e la sostituzione della manovra del bombresso.

Terminati questi lavori, resteranno le manovre della deriva da perfezionare e ripristinare con i nuovi spezzoni di Dyneema (G.M) 5mm che il buon G valuterà se impiombare o meno ma apre quasi inevitabile.
Per evitare confusioni future saranno di colori diversi:

Il consorzio

martedì 26 aprile 2011

Catturato

E' stato catturato questa notte, nelle verdeggianti pianure Ferraresi, l'ultimo primate appartenente alla specie dei Galvilla (Gorilla Polemicus).
Parenti poveri dei ben più famosi Gorilla, i Galvilla si ritenevano estinti da secoli quando questa mattina, nello stupore collettivo, un giovane esemplare maschio è stato trovato nei magazzini di una nota utensileria della provincia ferrarese mentre giocava con dadi e bussollotti.
L'enorme mammifero, forse intrufolatosi di notte approfittando di una finestra lasciata aperta, una volta scoperto, ha reagito saltando da uno scaffale all'altro lanciando utensili per tutto il negozio rendendo impossibile un primo intervento dei titolari che hanno dovuto attendere l'arrivo dei volontari dell' "oasi del primate" i quali, appena giunti, hanno provveduto a sedarlo prima di portarlo nell'omonima sede dell'associzione.

Il Galvilla fissa con sguardo interlocutorio i fotografi accorsi alla "oasi del primate"

Disclaimer

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Si informano i visitatori casuali che la maggior parte delle notizie qui pubblicate, potrebbe non corrispondere a situazioni o soggetti reali.

Foto ed illustrazioni sono frutto di fotomontaggi che raffiugurano amici dell'autore.

lunedì 18 aprile 2011

Al via: stagione delle Aste!

Dopo mesi di letargo apre finalmente la stagione delle aste, dove arte e denaro tornano a parlare la stessa lingua.

Per la riapertura stagionale vi proponiamo assaggi artistici di livello e fama internazionale.
Iniziamo con questo prestigioso olio su tela di inizo '900 che ritrae il pluricampione intercontinentale di Tango, Pier Camplaños detto "Il Mamito", nelle tumultose milonghe di Buones Aires.
 


Base d'asta per "Il Mamito" :  3.25 $
Fate la vostra offerta!

giovedì 14 aprile 2011

Programmazione WE - Nauticshow

Ultimo sforzo poi finisce finalmente una settimana pesantissima e senza sosta...
Domani sveglia 5.30, Fiera a Parma, salto in farmacia e poi si torna alla base.
Le poche energie saranno tutte per domani sera (aperto a tutto escluso Tango) e poi.....sabato, sperando in un clima decente, partenza in tarda mattina, destinazione Jesolo e salone nautico.

Speriamo che sia carino, dal loro sito si capisce poco e/o niente ma soprattutto non si capisce quanto spazio avrà la vela....sembra poco...

Ad ogni modo, il tutto finirà con un rilassante aperitivo in spiaggia (al coperto ovviamente) e con un buon pesciolotto da mangiare ;)

martedì 12 aprile 2011

Robbe Paula III - Finito!

E' finalmente finita la carena del Robbe Paula III.
Dopo un mese di lavoretti e tanta trascuratezza, finalmente il modello è stato utlimato e prepararato alla vernice.

Robbe - Paula III

Stuccate cabina e bordi, sistemato impianto elettrico principale, regolato e provato servo timone, prove in vasca e tracciata la lwl, tutto pronto quindi per il primer incolore!

Mancano solamente tre forellini sul tetto per permettere il passaggio dei cavi elettrici delle luci di navigazione più il faretto notturno che avrà alimentazione separata...due interruttori e via pronti alle prove in mare!
Già prese le bombolette per la smaltatura finale: grigio ghiaccio e opera viva rossa..di seguito verranno messi nome e matricola in nero con font della marina militare.

lunedì 11 aprile 2011

Join Now!

Entra anche tu nella Reale Marina da Recinto.

Marinaio si imbarca sul piroscafo costiero Bicio Becio 2
Assegnati nella stagione 2010 i ruoli di mozzo (Frenchi), playboy (auto-proclamato, Nico) e cantastorie (mai uscito, P.Campa) restano vacanti per la stagione 2011:

- Primo ufficiale medico di bordo (Frenci...)
- Mastro cambusiere (uno che si ricordi la birra serve come il vento)
- Marinaio scelto

- Nuovo Ruolo!Fante di marina: tutte le mansioni di sbarco a terra, ricognizione e messa in sicurezza delle zone da sbarco (quello che sistematicamente mette i piedi nel fango, sulle cozze, nelle alghe..con imperdibile ottimismo ed attaccamento al ruolo)
- Nuovo Ruolo!Ufficiale alle comunicazioni: foto e articoli sulla vita nella Reale Marina da Recinto (io e la mia over board camer case) . Istituto Luce.

Passate campagne arruolamento: 2009, 2010

domenica 10 aprile 2011

Gill Sprint lenti Polaroid

Scanso spiacevoli incovenienti ho provato la galleggiabilità dei nuovi occhali da barca.
Come da copione, avendoli ordinati su internet, non mi stanno benissimo ma faranno quello per cui sono stati presi, farmi vedere le boe e galleggiare se cadono in acqua.

Unico difetto assoluto è che se dovessero cadere in mare con un minimo di onda, restando in affioramento sul pelo dell'acqua, si farebbe davvero fatica a vederli ma grazie al cinturino non dovrebbero esserci problemi.


Askoll Ambiente

Dopo i noti eventi che hanno portato l'acquariologia domestica all'anno zero, arrivano le prime foto dalla nuova vasca.
Preso in totale stato di emergenza, il nuovo Askoll Ambiente da 60 litri sta dimostrando di essere un ottimo prodotto, senza dubbio il più silenzioso acquario mai avuto.

Questa mattina è stato aggiornato il bilancio della tragedia, fermo ora a sei morti ed, incredibile, un disperso.
La nuova vasca è stata avviata ed arredata in grande fretta sperando di poter salvare più pesci possibile.
Nella sfortuna si è però fatta una grande scoperta...grazie al fondo sabbioso bianco e alla quantità di luce riflessa, le foto finalmente vengono estremamente nitide e i pesci rendono mostruosamente di più...


Melanotaenia Precox - prendono confidenza



giovedì 31 marzo 2011

CNA C14

La stagione alle porte ci porta a lavorare sulle ns barche.
Sono mesi ormai che si pianifica, si compra, si lavora, ma adesso siamo quasi ai blocchi e tutto accelera.

Purtroppo gran parte dei lavori restano fini a se stessi, almeno fino a quando la barca non sarà armata e si potranno vedere nell'insieme, gustando le migliorie siano estetiche e/o funzionali.
Entro domani la randa sarà finita poi sarà ora di prendere in mano il discorso deriva e sistemare i fori della calza del gennaker.

Per il momento ci si può solo immaginare come potrà essere la barca in questa stagione 2011 e photoshop ci aiuta in questo.

Skiff C14 - Centro Nautico Adriatico
Nella foto sono stati tolti, come nella realtà, nome dalla prua (andrà sul supporto timone e sul bompresso), bandiera tricolore che verrà messa adesiva da qualche parte/non messa (molto più probabile), e soprattutto la cerniera che stava tra la base della randa e la prima stecca...essendo una ricostruzione grafica attendibile direi che i risultati sono sicuramente notevoli, molto meglio di prima.
In testa dal'albero è stato messo anche il windex nuovo di trinca che prima o poi dovremo installare.
Nella foto manca solamente la nuova scotta randa che nera risalterebbe molto più di quella bianca e azzurra di ieri (in foto).

martedì 29 marzo 2011

Progressi: Ancora e Randa

Ai primi caldi ci si accende.
Dopo aver visto il bellissimo F18ht Bimare, torna la voglia di fare mille lavoretti/giochi sulle barche.

Archiviato il timone come "vittoria mutilata" (sicuramente non entrerà più acqua a fiumi ma la possibilità di infiltrazioni resta, vedremo) ci si appresta ad archiviare altri due passatempi.
Nei prossimi giorni verrà data l'ultima mano di smalto alla nitro all'ancorino ad ombrello, peccato perchè la nitro resiste davvero poco agli urti ma se non altro la zincatura sottostante regge discretamente.
Ad ogni modo, per lo scarso utilizzo che ne verrà fatto, andrà benissimo.

Zincatura a bomboletta coperta da smalto Nitro


Sulla Danforth, che conserva gran parte della zincatura a caldo in buone condizioni, verrà spruzzato nuovamente zinco poi vedremo il risultato a fine estate.

Tornando alle questioni archiviate, ottimi e veloci progressi nella randa, in un'oretta scarsa è stata tolta la prima cerniera per terzarolarla, domani l'altra metà e poi sotto la doccia, pronta all'estate!

La cerniera correva pochi cm sopra il marchio del produttore. Randa del C14 C.n.a

sabato 12 marzo 2011

Surfcasting: ancora nessun risultato

Ed eccomi, sveglia 7.30, bardatura medio/pesante e vai di surfcasting.
Ottime le impressioni sulla Mitchell ProSurf usando grammature pesanti, dai 115 gr in su da il meglio di se, sotto è leggermente troppo rigida ma si riesce ad usare facilmente in condizioni di piatta.

In definitiva il pescato è zero, una mangiata colossale mancata, segno che la pratica ci sta portando lentamente verso dei risultati. Considerando poi la giornata ancora freddina c'è entusiasmo per la stagione calda.
Pescato con arenicola, progressione da 75gr fino a 150gr, un grosso limite nella zona di pesca odierna sono state le mille barriere anti erosione messe da noi umani, due lenze buttate per via di paletti e salsicciotti di catrame.

Il match interno tra padre e figlio sta per tornare in acque conosciute, in settimana, approffitando delle feste ed anesse ferie, si tornerà in acque interne per consolarci dopo le due prove a secco.
Alcune foto: (Lido di Spina, Comacchio - FE)

martedì 8 marzo 2011

Zinco Spray: ripristino ancora

Dopo diversi giorni di studio su come ripristinare i piccoli ancorini siamo alla pratica.
Sembra che la migliore soluzione, cercando un rapporto qualità/prezzo soddisfacente, sia l'utilizzo di uno zinco spray, quindi zincatura a freddo, dopo aver accuramente grattato e scartavetrato (lavoro bellissimo, ndr) tutto il materiale da trattare.

Una volta applicato il primo strato di zinco, che aderisce perfettamete al metallo in tempi sbalorditivi, si procede con il secondo e volendo stare dalla parte dei bottoni se ne potrebbe dare un terzo.
Fatto questo, sempre tramite bombolette spray, si applica uno smalto con caratterische idonee al lavoro in ambiente marino.
Il tutto ovviamente non garantisce una tanuta a vita o a medio lungo termine ma a corto/medio, dovendo intervenire sull'ancora ogni paio d'anni per ridarle protezione. (questo sarà ovviamente verificato)



Su internet esistono diversi punti di vista sul colore da dare all'ancora...chi dice bianca/gialla per vederla in affiorameno e/o, dove il mare lo consente, in opera sul fondo mentre altri optano per i tradizioni colori metallici o nero in caso di utilizzi industriali/lavorativi.

Delle due a disposzione del consorzio è probabile che la piccola ancora ad ombrello verrà fatta in bianco per testare le teorie precedentemente illustrate mentre la Danforth verrà tenuta su colori metallaci (zinco chiaro).

lunedì 7 marzo 2011

Juwell Rekord 60: Mono Guppy

Dopo anni di resistenza ho ceduto alla volontà materna realizzando un mono Guppy, piccolo e coloratissimo pesce originario, come tanti altri, del sud america.
La base dell'acquario sono 7 femmine e 4 maschi, il rapporto ideale sarebbe 1 maschio per tre femmine ma i maschi sono mostruosamente più belli e colorati delle femmine.

E' una specie particolarmente prolifica per cui a breve la vasca sarà popolata da una miriade di pesciolini.
Una tantum andrà inserito qualche maschio adulto o qualche femmina per differenziare il patrimonio genetico che alla lunga si appiattirebbe causando un forte indebolimento dei pesci e una certa uniformaità estetica.

Alcune foto appena fatte:


Ordine e progresso: parte due, barche!

La stagione è imminente, macano in realtà due mesi e mezzo alla posa delle barche ma per essere pronti in quel periodo si deve agire ora e si doveva pensare ieri.
12 mesi fa nasceva l'idea di prendere una barca, era il modo più diretto per entrare in una dimensione che un giorno mi piacerebbe chiamare casa ma per arrivare li c'è stato e ci sarà bisogno di tempo, di studio e di acqua.
Dopo i primi mesi passati alla ricerca dell'ordine, dal vocabolario alla pratica, ora viene il progresso e in questo morente inverno si è fatto il possibile.

L'elenco delle cose da fare resta lungo ma con una voglia matta di poter iniziare, con un ritrovato (no se ne era mai andato) entusiasmo figlio di una crescete confidenza saranno solo cose piacevoli da fare:
Abbandonata l'idea di migliorare oltre ogni limite la C14 si sono comunque attuate diverse migliorie e altre acora aspettano con trepidazione:


  • Chiusura perdite timone con stucco acrilico dopo aver provato stucco vetrificato (troppo rigido da applicare) e colla epossidica (o lo si riempie o continua a colare, l'umidità residua non permette una perfetta tenuta). Sostituzione cimetta con Dyneema G.M. Sistema blocca barra in velcro con inserti in nylon. Fatto
  • Pulizia, riparazione e ripristino tasca Gennaker. Parzialmente fatto
  • Sostituzione scotta randa con Dyneema DSK75 G.M ed imbiombatura in barca. Parzialmente fatto
  • Smontaggio, pulizia e valutazione deriva. Da fare
  • Rimozione nome, pulizia e stampa nuove serigrafie. Fatto
  • Lucidatura scafo con 3M Fiberglass Restorer. Da fare
  • Montaggio segnavento Windex Dinghy su albero Da fare
  • Sostituzione bozzello doppio con nuovo serie Orbit Ronstan Da fare in spiaggia
  •  Testare ulteriormente nuovi moschettoni in Dyneema SK75 Karver Da fare in spiaggia 
  •  Impiombature su vitoni nuova cima. Da fare
  •  Sostituzione terminale boma da cantiere. Da fare e comprare
Ad ogni modo tutti i materiali citati sono stati già presi, più accessori funzioali come il regatta master, abbigliamento vario, sacca porta timone e oggetti funzionali al divertimento costiero: canne da traina, pinne nuove, camer case stagno, sacca stagna, 3 ancore: Hall, Danforth, Ombrello.

Per la canoa invece si valuterranno attentamente i costi, nei prossimi giorni, per capire se conviene scartavetrarla e riverniciarla o se invece conviene tenerla cosi.
Per un suo pratico utilizzo manca solamente il supporto ruotato per trasportala comodamente anche da solo, una cinquantina d'euro e passa la paura.

Bicio Becio: dalle terre dei Gabiani, dopo aver sostituito gomme e cerchi del carrello in settembre/ottobre mancano aggioramenti ma per essere puntuali immaginiamo che saranno imminenti.
Importanti lavori strutturali per il trave dell'albero dovrebbero essere fatti a breve e il piccolo Jonhson 4hp dovrebbe essere terminato (con la speraza che vada) entro le prossime settimane per prendere servizio sull'ammiraglia della flotta.
Per il resto, oltre ai ganci sul carrello per il telo copri barca non ci si ricordano altre importati imprese se non capire come migliorare lo strozzascotte del fiocco sul lato sinistro (memoria permettendo).

Tutto questo guardando già all'inverno 2011/12 dove con ogni probabilità, se l'estate ci darà le risposte che vogliamo, si aprirà la caccia ad un F18HT o classi maggiori, mantenendo in flotta la piccola C14 come barca da giretto.

Ordine e progresso: parte uno, modellismo

Citando il famoso motto vediamo di fare ordine sulle cose da fare nell'immediato o poco dopo:

Partiamo dai modelli terrestri: 
I due modelli sono pronti e finiti..quanto meno per le aspettative attuali con motori e sospensioni di serie con la 600 ultimata da pochi giorni.
Più avanti vedremo come e se modifcarli in base alle esigenze/voglie che verranno.
L'Unimog ha saltato il battesimo in spiaggia per una mia stupida dimenticanza..la ricevente è rimasta a casa ma in compenso è stato prepararto e imburinito a dovere. Sicuramente il weekend prossimo tornerà alla ribalta con video e foto.


Parlando di modelli navali:
le cose vanno diversamente, finita e collaudata la "Viky", pronto alla vernice il Paula III (che dovrebbe farsi tra oggi e domani, volendo pronto per il weekend) in alto mare, invece, il J class.
Fatta la modifica più importante al timone ora resta da ordiare un nuovo verricello Hitech, fare il fiocco ed è prota alla boa, sempre che non ci venga voglia di impazzire e armare un gennaker.

Chiarezza e semplicità sembra invece averla sposata anche Galva con la sua "Sea Calf". Stando alle dichiarazioni potrebbe essere imminente il completamento o quanto meno una brusca accelerazione verso questo obiettivo pluriennale.

Per il futuro ci sono tre opzioni tangibili e tutte tre interessati.
Il primo e più suggestivo è sicuramente il rimorchiature d'altura Aziz già citato su queste pagine.
Il progetto però prevede tante ore di lavoro, tanto cash e tante madonne; andando verso la primavera e con il ritorno alle barche vere sarebbe più fattibile con un inverno davanti, cosiderazioni future quindi.

La seconda, cambiando elemento e spostadosi all'aria, prevede certamete costi non inferiori ma la possibilità di essere pronti in poco tempo ed avere una multifunzionalità tale da essere usato quasi sempre e quasi ovunque.
Resta un giocattolone, le probabilità che si proceda sono basse ma l'elicottero resta un idea affascinante.

Infine la più concreta, veloce, economica ed istruttiva delle ipotesi.
Autocostruzione, partendo da tavole, di un modello basilare tutto in legno.
I costi sarebbero bassi, l'esperienza importante e stimolante ma soprattutto sarebbe propedeutica all'apprendimento di teorie e basi della costruzione navale tradizionale in fasciame.
Sarebbe inoltre una buona opportunità per impratichirsi nella lavroazione del legno, di altre colle e vernici.
Il modello sarebbe questo: piccola barca da pesca costiera Danese risalente ai primi anni del secolo scorso.
Niente a che vedere con la tecologia dei due precedenti ma comunque un passaggio di spessore verso progetti più lunghi e complessi.

Domani probabilmene riadatterò le tavole alle dimensioni volute per poi stamparle su carta.

Con il ritorno del sole, presto tante foto e video on-board/boat!